Acquistare un cavo per ricaricare le auto elettriche: tutto quello che c’è da sapere


Nello scegliere il proprio cavo bisogna considerare prodotti di qualità, della giusta dimensione e potenza


I nostri cavi per la ricarica di veicoli elettrici sono realizzati in Europa dai migliori produttori, con materiali di di ottima qualità e in diverse lunghezze, per ogni esigenza. Nel nostro e-shop troverete un’ampia gamma di prodotti disponibili a prezzi competitivi.

Crediamo fortemente che, promuovendo l’adozione di massa di auto green o di veicoli elettrici, i prezzi dei prodotti e dei relativi servizi debbano essere necessariamente competitivi. Noi di e-zoomed offriamo anche a buon mercato molti prodotti di mobilità elettrica, di ricarica per auto elettriche, energia pulita e molto altro!



Ricaricare un veicolo elettrico: le basi


Per saperne di più sulla ricarica di veicoli elettrici a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


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Cavo di ricarica per auto elettriche monofase, 32 amp, da Tipo 2 a Tipo 2


Questo cavo di ricarica è compatibile con molti dei veicoli elettrici più venduti, tra cui la Nissan Leaf, la Tesla Model 3 e la Renault Zoe.  

Il cavo è disponibile in più lunghezze che vanno dai 3.5 ai 25 metri. Consigliamo quello da 5 metri per collegare comodamente l’auto al punto di ricarica sia domestica che pubblica. Si tratta di un cavo non troppo corto, che può essere sfruttato al meglio anche in casi in cui si deve parcheggiare la propria auto elettrica lontani dalla wallbox per i motivi più disparati. Meglio essere preparati!

Consigliamo di acquistare solo cavi di ricarica da 32 amp per una maggiore resa: anche se un cavo da 16 amp è meno costoso, quello da 32 risulta essere un’opzione migliore a lungo termine, in quanto permette una ricarica più veloce.

Nel nostro e-shop trovate una selezione di cavi realizzati in Europa e di alta qualità ad un prezzo competitivo. Realizziamo su richiesta cavi di maggiore lunghezza, contattateci all’indirizzo shop-it@ezoomed.com.


Nissan Leaf auto elettrica
Auto elettrica Nissan Leaf [Fonte: Nissan]

Caratteristiche principali
2 anni di garanzia
Cavo realizzato con poliuretano termoplastico (TPU) sottile e leggero
Resistente alla polvere e all’acqua (grado di protezione IP44, quando connesso)
Resistente alla caduta (da 2 m di altezza, su pavimento in cemento)
Ricarica veloce – 3.6kW, 7.2kW
Compatibile con tutti i connettori tipo 2 da 16A e 32A, per stazioni di ricarica pubbliche e private
Da Tipo 2 a Tipo 2, monofase
Adatto per tutti i tipi di veicoli con connettori Tipo 2

Cavo di ricarica auto elettriche
Cavo per auto elettriche da Tipo 2 a Tipo 2

Cavo di ricarica per auto elettriche trifase – da Tipo 2 a Tipo 2


Per chi ha accesso alla ricarica trifase, in particolare in ufficio, questo cavo è perfetto; è compatibile con la BMW i3 e anche con le vetture Tesla, in particolare Model 3, Model S e Model X.

Il cavo è disponibile in più lunghezze, dai 3,5 ai 25 metri. Consigliamo quello da 5 metri, un prodotto versatile che può essere usato senza troppi problemi anche se l’auto elettrica verrà parcheggiata a distanza dalla colonnina di ricarica per i motivi più disparati. È particolarmente utile nel caso di ricarica pubblica.

Nel nostro e-shop trovate cavi di varie dimensioni e di alta qualità realizzati in Europa ad un prezzo competitivo. Realizziamo su richiesta cavi con maggiore lunghezza: per ogni necessità scriveteci all’indirizzo shop-it@ezoomed.com.

Tesla Model 3 Auto elettrica
Auto elettrica Tesla Model 3 [Fonte: Tesla]

Caratteristiche principali
2 anni di garanzia
Cavo realizzato con poliuretano termoplastico (TPU) sottile e leggero
Resistente alla polvere e all’acqua (grado di protezione IP44, quando connesso)
Resistente alla caduta (da 2 m di altezza, su pavimento in cemento)
Ricarica superveloce – 3.6kW, 7.2kW, 11 kW e 22 kW
Compatibile con tutti i connettori tipo 2 da 16A e 32A, per stazioni di ricarica pubbliche e private
Da Tipo 2 a Tipo 2, trifase
Adatto per tutti i tipi di veicoli con connettori Tipo 2 trifase

Cavo di ricarica auto elettriche - da Tipo 2 a Tipo 2
Connettore tipo 2 – tipo 2 cavi per auto elettriche

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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