Panoramica
Audi AG, produttore di automobili di lusso con sede in Baviera (Germania), è controllata al 100% da Volkswagen, una delle aziende automobilistiche leader nel settore globale dei veicoli elettrici (EV). Volkswagen si è impegnata a investire fino a 30 miliardi di euro entro il 2023. L’obiettivo è vendere 3 milioni di auto elettriche entro il 2025 e lanciare fino a 70 nuovi modelli elettrici nei prossimi 10 anni.
La gamma elettrica Audi e-tron comprende:
- Q4 e-tron
- Q4 Sportback e-tron
- Q8 e-tron
- Q8 Sportback e-tron
- SQ8 e-tron
- SQ8 Sportback e-tron
- e-tron GT
- RS e-tron GT
Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere
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Audi SQ8 e-tron SUV elettrico
Se siete alla ricerca di prestazioni più sportive di ultima generazione, vi consigliamo di prendere in considerazione il ramo S performance dei SUV elettrici puri Audi e-tron. Anche se il SUV ad alte prestazioni Audi SQ8 e-tron ha molto in comune con Audi Q8 e-tron, ci sono alcune differenze fondamentali.
A differenza della Q8 e-tron, che ha due motori elettrici, la SQ8 e-tron incorpora tre motori: un motore elettrico da 124 kW sull’asse anteriore e due motori elettrici da 98 kW su quello posteriore. Ciò consente di aumentare le prestazioni fino a 370 kW. I motori posteriori sono utilizzati costantemente, mentre il motore anteriore viene attivato su richiesta, per aumentare la potenza.
La SQ8 e-tron, con trazione integrale (AWD), è in grado di raggiungere 0-100 km/h in 4,5 secondi (potenza massima: 503 CV/ coppia: 973 Nm). In confronto, la Q8 55 e-tron può raggiungere 0-100 km/h in 5,6 secondi (potenza massima: 408 CV/ coppia: 664 Nm). La velocità massima è di 200 km/h.
Come la Q8, anche la SQ8 e-tron ha un motore asincrono migliorato. Il motore è passato dalle 12 bobine della precedente generazione a 14, migliorando ulteriormente l’erogazione della coppia per la SQ8 e riducendo anche l’energia richiesta. La SQ8 viene prodotta nello stabilimento a emissioni zero di Bruxelles. Il costruttore dichiara che si tratta del primo impianto di produzione automobilistica a emissioni zero al mondo nel segmento premium. L’Audi SQ8 e-tron è disponibile sia come SUV standard che come Sportback.
SQ8 elettrica è disponibile con una opzione di batteria da 114 kWh. Audi dichiara che un’autonomia elettrica fino a 513 km (WLTP). L’autonomia elettrica reale sarà naturalmente diversa da quella indicata dal produttore. Aspettatevi un’autonomia reale più vicina a 480 km. Si tratta sicuramente di un’autonomia utile e pratica per i viaggi a breve e lungo raggio.
Audi ha migliorato leggermente la capacità di ricarica rapida in corrente continua dell’ultimo SUV, che offre una ricarica rapida a corrente continua fino a 170 kW come standard. La batteria impiega 31 minuti per raggiungere l’80% di carica. Per la ricarica all’80% a 50 kW CC servono 1 ora e 18 minuti.
SQ8 e-tron è dotata di serie di un caricatore di bordo trifase da 11 kW CA, con la possibilità di passare a un caricatore di bordo da 22 kW CA. Se si prevede di effettuare la maggior parte della ricarica a casa, non sarà necessario passare a un caricatore da 22 kW CA, poiché la maggior parte delle abitazioni in Italia è alimentata da un sistema monofase, vale a dire che in realtà la ricarica avverrà a 7,4 kW CA.
Per chi ha la fortuna di avere accesso alla ricarica trifase sul posto di lavoro o ad altri punti di ricarica pubblici, la batteria può essere ricaricata completamente in 11 ore e 30 minuti con una ricarica da 11 kW CA. Con una ricarica da 22 kW CA, sono necessarie fino a 6 ore. La ricarica monofase (7,4 kW CA) richiederà più tempo rispetto alla ricarica trifase. Con una corrente alternata di 7,4 kW, la batteria impiegherà 18 ore per ricaricarsi completamente. Noi di e-zoomed consigliamo un approccio “a rabbocco” per la ricarica di un’auto elettrica, in questo modo i tempi di ricarica sono sempre più brevi!
In termini di qualità degli interni, equipaggiamento e tecnologia, il SUV rispecchia il prezzo premium. Il veicolo Audi è dotato di serie dell’Audi Technology Pack, che include il sistema audio premium Bang & Olufsen (16 altoparlanti/705 watt). SQ8 dispone di 40 sistemi di assistenza alla guida, supportati da cinque sensori radar, cinque telecamere e 12 sensori a ultrasuoni. Il SUV incorpora anche il Remote Paring Assist Plus, perfetto per i parcheggi stretti. Q8 utilizza anche il sistema operativo MMI touchscreen, come le altre auto elettriche Audi. Dispone infine di due display ad alta risoluzione, da 8,6 e 10,1 pollici. Di serie anche l’head-up display e l’illuminazione interna multicolore nell’abitacolo.
In termini di praticità, il SUV è disponibile solo con cinque posti, ma offre un ampio spazio nell’abitacolo per i passeggeri. Il bagagliaio può raggiungere i 569 L. SQ8 ha anche un vano portaoggetti anteriore da 62 L, perfetto per riporre un cavo elettrico.
Lo stile esterno è attraente, ma Audi continua a mantenere un look tradizionale per le sue auto elettriche. Il veicolo incorpora i futuristici specchietti retrovisori laterali, ovvero telecamere che sostituiscono gli specchietti tradizionali. Di serie c’è anche l’Audi black styling pack.
Come è ormai tendenza delle case automobilistiche, anche Audi è intenzionata a dimostrare il suo impegno per la sostenibilità, in particolare per quanto riguarda i materiali utilizzati per la produzione dei suoi veicoli. La casa automobilistica ha utilizzato materiali riciclati per l’isolamento, l’ammortizzazione e la moquette. Sono stati utilizzati per assemblare il veicolo anche rifiuti automobilistici di plastica riciclata. Si prevede che la Q8 e-tron sarà certificata come carbon-neutral in Europa e negli Stati Uniti. La SQ8 e-tron è ordinabile in Italia e le consegne inizieranno nel 2023.
In conclusione, la guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio!
| PRO | CONTRO |
|---|---|
| Buona autonomia elettrica | Disponibili alternative più economiche |
| Caricatore di bordo da 11 kW e ricarica fino a 170 kW CC standard | Optional costosi |
| Ottima performance | Caricatore di bordo da 22 kW non standard |
Gallery
Audi SQ8 e-tron SUV elettrico [Fonte: Audi]
| Una prima occhiata | |
|---|---|
| Tipo di veicolo elettrico: | Veicolo elettrico a batteria (BEV) |
| Tipo di veicolo: | SUV |
| Motore: | Elettrico |
| Disponibile in Italia: | Sì |
| Allestimenti (1 Opzione) |
|---|
| Audi SQ8 e-tron (prezzo non disponibile) |
| Batteria & Emissioni | |
|---|---|
| Tipo di batteria: | Ioni di litio |
| Capacità della batteria: | Disponibile in un pacco batteria: 114 kWh |
| Ricarica: | Ricarica CC fino a 170 kW (10%-80%: 31 minuti). Caricatore di bordo: 11kW CA (0%-100%: 11,3 ore) |
| Porta di ricarica: | Tipo 2 |
| Cavo di ricarica: | Tipo 2 |
| Emissioni di scarico: | 0g (CO2/km) |
| Garanzia della batteria: | 8 anni o 160.000 km |
| Costo medio per la ricarica domestica | |
|---|---|
| Capacità netta della batteria: 16.7 kWh | 3.67 € |
| Capacità netta della batteria: 30.0 kWh | 6.60 € |
| Capacità netta della batteria: 39.2 kWh | 8.62 € |
| Capacità netta della batteria: 45.0 kWh | 9.90 € |
| Capacità netta della batteria: 50.0 kWh | 11.00 € |
| Capacità netta della batteria: 64.0 kWh | 14.08 € |
| Capacità netta della batteria: 71.0 kWh | 15.62 € |
| Capacità netta della batteria: 77.0 kWh | 16.94 € |
| Capacità netta della batteria: 90.0 kWh | 19.80 € |
| Capacità netta della batteria: 100.0 kWh | 22.00 € |
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
| Tempi di ricarica (Panoramica) | |
|---|---|
| Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW): | 6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CA (43 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CC (+50 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica ultra rapida CC (+150 kW): | 0-80%: da 20 a 40 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: fino a 25 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Altezza (mm): | 1633 |
| Larghezza (mm): | 2189 |
| Lunghezza (mm): | 4915 |
| Passo (mm): | 2928 |
| Diametro di sterzata (m): | N/D |
| Capacità del bagagliaio (L): | 569 |
| SQ8 e-tron | |
|---|---|
| Capacità della batteria: | 114 kWh (capacità netta 106 kWh) |
| Autonomia (WLTP): | 513 km |
| Consumo energia (kWh/100km): | 28,0 – 24,6 |
| Ricarica: | Ricarica CC a 170 kW (10%-80%: 31 minuti). Caricatore di bordo: 11 kW CA (0%-100%: 11 ore e 30 minuti) |
| Velocità massima: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,5 secondi |
| Guida: | Trazione integrale (AWD) |
| Motore elettrico (kW): | 370 |
| Potenza massima (CV): | 503 |
| Coppia (Nm): | 973 |
| Trasmissione: | Automatico |
| Posti: | 5 |
| Porte: | 5 |
| Peso (kg): | 2.585 |
| Colori: | N/D |
| Valutazione di sicurezza EURO NCAP: | N/D |
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