Panoramica
Citroën è un’importante casa automobilistica francese, ora di proprietà di Stellantis N.V., con sede nei Paesi Bassi, nata dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles (italiana/americana) e Groupe PSA (francese). Stellantis possiede un portafoglio diversificato e completo di marchi automobilistici leader, tra cui Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo ecc. In precedenza, Peugeot possedeva una quota dell’89,95% della società.
Ma naturalmente Citroën è nata nel 1919 in un contesto molto più umile. L’azienda fu fondata da André Citroën, un industriale francese. Sebbene Citroën abbia avuto molti modelli di successo, spicca sicuramente la Citroën 2CV. L’auto fu presentata nel 1948 e rimase in produzione fino al 1990. In totale, durante questo periodo sono state prodotte oltre 9 milioni di varianti della 2CV. Nel 2009 Citroën ha annunciato l’introduzione di un marchio premium “DS” (Different Spirit/Serie Distinctive). Citroën è presente in 101 Paesi e dispone di una rete di 6.200 punti vendita e assistenza in tutto il mondo.
La gamma di veicoli elettrici (EV) Citroën comprende sia modelli di veicoli elettrici a batteria (BEV) che di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV):
- Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid
- Citroen ë-C3 elettrica
- Citroen ë-C4 elettrica
- Citroen ë-C4 X elettrica
- Citroen ë-Berlingo elettrica
- Citroen ë-Spacetourer elettrica
- Citroën C5 X ibrido plug-in
- Citroen Ami elettrica
Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere
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Citroen C5 X SUV plug-in hybrid
Citroën è nota per il suo stile eccentrico e Citroën C5 X non fa eccezione. A prima vista è difficile riconoscere il tipo di carrozzeria, in quanto il veicolo ibrido plug-in combina diversi stili. La casa automobilistica francese descrive così lo stile degli esterni: “in una classe a sé stante, la nuova Citroën C5 X è il mix perfetto di una grande berlina tradizionale con il suo cofano lungo e imponente, il pratico e grande bagagliaio di una station wagon e la posizione rialzata di un SUV grazie alle ruote di grande diametro”.
Non importa come la si guardi, Citroën C5 X ha un aspetto distintivo ed un look piacevole! Lo stile aggressivo del tettuccio esalta ulteriormente l’appeal della vettura ibrida, disponibile anche in versione bicolore.
Il SUV ibrido Citroën ha una buona autonomia elettrica, fino a 54 km (WLTP). La batteria da 12,4 kWh è in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte delle persone e delle famiglie desiderose di sfruttare la modalità elettrica. L’ibrido non offre la possibilità di ricaricare in corrente continua.
L’ibrido plug-in dispone di un caricabatterie di bordo da 7,4 kW, perfetto per la ricarica a casa tramite una colonnina di ricarica monofase domestica. Il SUV elettrico può essere ricaricato fino al 100% in meno di 2 ore!
CX 5 è disponibile anche con motore a combustione interna convenzionale (ICE), ma noi consigliamo di scegliere la variante ibrida plug-in, visti i vantaggi della guida in modalità elettrica. Con una ricarica regolare, il veicolo elettrico può essere guidato senza emissioni per la maggior parte degli spostamenti quotidiani. A seconda di quando e dove viene ricaricato il veicolo elettrico (EV), il costo per km sarà compreso tra 5 e 10 centesimi.
CX5 plug-in è disponibile con trazione anteriore e abbina un motore a benzina da 1,6 litri a un motore elettrico (80 kW). Il SUV può raggiungere 0-100 km/h in 7,8 secondi (potenza massima 225 CV), mentre la velocità massima è di 233 km/h. CX5 ha un consumo di carburante dichiarato fino a 1,3 l/100 km. Anche se il consumo reale sarà inferiore a quello dichiarato, l’utilizzo regolare della modalità elettrica ridurrà i costi di guida.
L’auto elettrica plug-in C5 X è ben equipaggiata a livello tecnologico: touch screen centrale da 12′′ con MyCitroën Drive Plus, display head-up, guida assistita, visione a 360 gradi e a lungo raggio, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, monitoraggio dei punti ciechi, apertura e partenza senza chiave, ricarica smartphone wireless e molto altro ancora!
L’interno dell’auto elettrica è pratico e spazioso, valorizzato dall’ottima visibilità a 360 gradi (copertura in vetro – il tettuccio panoramico è opzionale). I sedili posteriori hanno ampio spazio per le gambe e la testa e l’imbottitura supplementare dei sedili li rende molto confortevoli! Il bagagliaio non è spazioso come quelli di altri modelli ma è pratico per le attività giornaliere e brevi spostamenti (485 L).
Anche i conducenti di auto aziendali possono trarre vantaggio dai veicoli elettrici (EV). In conclusione, la guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio!
| PRO | CONTRO |
|---|---|
| Look e design esterno particolare | Autonomia elettrica non così buona come le alternative |
| Spaziosa e confortevole all’interno | Bagagliaio più piccolo rispetto alla concorrenza (485 L) |
| Guida convincente | Ricarica rapida in corrente continua non disponibile |
Gallery
Citroen C5 X SUV plug-in hybrid [Fonte: Citroen]
| Una prima occhiata | |
|---|---|
| Tipo di veicolo elettrico: | Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) |
| Tipo di veicolo: | SUV |
| Motore: | Elettrico/benzina |
| Disponibile in Italia: | Sì |
| Allestimenti (3 Opzioni) |
|---|
| Citroen C5 X Feel Pack (da 45.250 €) |
| Citroen C5 X Shine (da 47.750 €) |
| Citroen C5 X Shine Pack (da 48.250 €) |
| Batteria & Emissioni | |
|---|---|
| Tipo di batteria: | Ioni di litio |
| Capacità della batteria: | Disponibile in un pacco batteria (12,4 kWh) |
| Ricarica: | Caricatore di bordo: 7,4 kW (0%-100%: 2 ore) |
| Porta di ricarica: | Tipo 2 |
| Cavo di ricarica: | Tipo 2 |
| Emissioni di scarico: | 34 – 30 g (CO2/km) |
| Garanzia della batteria: | 8 anni o 160.000 km |
| Costo medio per la ricarica domestica | |
|---|---|
| Capacità netta della batteria: 8.8 kWh | 1.94 € |
| Capacità netta della batteria: 11.6 kWh | 2.55 € |
| Capacità netta della batteria: 12.0 kWh | 2.64 € |
| Capacità netta della batteria: 13.1 kWh | 2.88 € |
| Capacità netta della batteria: 14.1 kWh | 3.10 € |
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
| Tempi di ricarica (Panoramica) | |
|---|---|
| Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW): | 6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CA (43 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Altezza (mm): | 1485 |
| Larghezza (mm): | 1865 |
| Lunghezza (mm): | 4805 |
| Passo (mm): | 2785 |
| Diametro di sterzata (m): | N/D |
| Capacità del bagagliaio (L): | 485 |
| C5 X Plug-In Hybrid | |
|---|---|
| Capacità della batteria: | 12,4 kWh |
| Autonomia elettrica (WLTP): | 54 km |
| Consumo energia elettrica (kWh/100km): | N/D |
| Consumo carburante (l/100 km): | 1,3 |
| Ricarica: | Caricatore di bordo: 7,4 kW (0%-100%: 2 ore) |
| Velocità massima: | 233 km/h |
| 0-100 km/h: | 7,8 secondi |
| Guida: | Trazione anteriore (FWD) |
| Motore elettrico (kW): | 80 |
| Potenza massima (CV): | 225 |
| Coppia (Nm): | 360 |
| Trasmissione: | Automatica |
| Posti: | 5 |
| Porte: | 5 |
| Peso (kg): | 1.722 |
| Colori: | 6 |
| Valutazione di sicurezza EURO NCAP: | N/D |
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