Panoramica
Il brand Opel fa parte della società olandese Stellantis, costituita dalla fusione della nostrana Fiat Chrysler Automobiles con il francese Groupe PSA. Insieme alla casa automobilistica tedesca, nel portfolio della nuova coalizione troviamo altro marche celebri come Maserati, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo ecc.
L’offerta elettrica di Opel include sia veicoli elettrici a batteria (BEV) che veicoli ibrido plug-in (PHEV):
- Opel Mokka-e SUV elettrico
- Opel Corsa-e berlina elettrica
- Opel Zafira-e Life
- Opel Combo-e Life elettrico
- Opel Grandland X SUV ibrido plug-in
- Opel Astra ibrido plug-in
- Opel Astra Sports Tourer ibrido plug-in
Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere
Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:
Tipologie di veicoli elettrici: quali sono e in cosa si differenziano? Guida per l’Italia
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Qualità dell’aria e inquinamento
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Opel Astra ibrida plug-in berlina
Opel Astra è una berlina familiare compatta introdotta nel 1991. L’ultima generazione (ottava generazione/ modello 2022) è disponibile con motore a combustione interna (ICE) e anche come veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV).
Questa è prima versione ibrida plug-in di Astra. Opel dovrebbe introdurre a tempo debito anche una variante esclusivamente elettrica. Il restyling del 2022 ha sicuramente reso molto più accattivante lo stile degli esterni, in particolare la parte davanti e il tettuccio bicolore, ma i miglioramenti non si limitano all’esterno. Anche gli interni sono stati aggiornati, con due schermi da 10 pollici chiamati “Pure Panel” e una migliore qualità dei materiali.
I veicoli ibridi plug-in (PHEV) presentano molti vantaggi rispetto alle auto tradizionali a benzina e diesel, tra cui minori emissioni di scarico, minori costi per chilometro (in modalità elettrica) e coppia istantanea. Per gli individui e le famiglie che utilizzano solitamente l’auto per viaggi più brevi, un ibrido plug-in è il modo ideale per risparmiare denaro e migliorare la qualità dell’aria locale. Per saperne di più sui costi di ricarica delle auto elettriche, basta seguire questo link.
L’ibrida plug-in Astra ha molto da offrire a chi vuole passare alla guida elettrica a basse emissioni. Per cominciare, la batteria EV da 12,4 kW offre un’autonomia elettrica di 54-56 km (WLTP). Si tratta di un’autonomia superiore alla media rispetto agli altri ibridi di questo segmento: la maggior parte ha un’autonomia media di 40-45 km.
L’auto elettrica Astra dovrebbe essere in grado di raggiungere un’autonomia reale di 50 km, più che sufficiente per la maggior parte delle esigenze quotidiane. Astra è dotata di serie di un caricabatterie di bordo da 3,7 kW (0%-100% in 3h 30m). É possibile richiedere un caricatore da 7,4 kW (0%-100% in 1h E 55m).
Per sfruttare al meglio modalità elettrica è necessario adottare l’abitudine di ricaricare regolarmente la batteria, facile quanto ricaricare uno smartphone. Noi di e-zoomed sconsigliamo l’uso di una presa domestica per la ricarica di un veicolo elettrico. Raccomandiamo un approccio “a rabbocco” per i veicoli elettrici. In questo modo, la modalità elettrica può essere utilizzata più spesso e una ricarica regolare è anche meglio per la manutenzione della batteria a lungo termine. Opel offre una garanzia di 8 anni o 160.000 km per la batteria EV.
Anche la guida in modalità elettrica migliorerà l’efficienza del veicolo elettrico. Opel ha dichiarato un consumo di carburante fino a 1,1 l/100 km. Nel mondo reale questo risultato sarà una sfida, tuttavia l’ibrido garantirà un risparmio di carburante migliore rispetto alla variante convenzionale con motore a combustione interna (5,4 l/km). Naturalmente, se si guida prevalentemente in autostrada, con un uso limitato dell’autonomia elettrica, il consumo di carburante sarà più vicino a quello della variante termica.
Astra ibrida plug-in abbina un motore a benzina da 1,6 litri (AT8) ad un motore elettrico (81 kW) alimentato da una batteria EV a bordo. In termini di prestazioni, la berlina elettrica è disponibile con trazione anteriore e ha una discreta capacità di guida in autostrada e in città, con una velocità massima di 225 km/h (in modalità elettrica: 135 km/h). L’auto raggiunge da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi ed eroga una potenza massima di 180 CV (coppia: 360 Nm).
Vi consigliamo di utilizzare la modalità elettrica per guidare in città, per risparmiare denaro e ridurre l’inquinamento dei gas di scarico. Astra ha infatti emissioni di scarico fino a 25 g (CO2/km), molto inferiori a quelle della variante a benzina o diesel (128 g CO2/km).
Anche i conducenti di auto aziendali possono trarre vantaggio dai veicoli elettrici (EV). In conclusione, la guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio!
| PRO | CONTRO |
|---|---|
| Design esterno accattivante | Caricabatterie di bordo da 7,2 kW non standard |
| Sistema di infotainment di alta qualità | Spazio limitato nei sedili posteriori |
| Buon autonomia elettrica | Capacità limitata del bagagliaio (352 L) |
Gallery
Opel Astra ibrido plug-in berlina [Fonte: Opel]
| Una prima occhiata | |
|---|---|
| Tipo di veicolo elettrico: | Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) |
| Tipo di veicolo: | Berlina |
| Motore: | Elettrico/benzina |
| Disponibile in Italia: | Sì |
| Allestimenti (5 Opzioni) |
|---|
| Opel Astra Edition (da 35.300 €): 1.6 180cv AT8 HYBRID S&S |
| Opel Astra Elegance (da 37.300 €): 1.6 180cv AT8 HYBRID S&S |
| Opel Astra Business Elegance (da 38.800 €): 1.6 180cv AT8 HYBRID S&S |
| Opel Astra GS Line (da 38.800 €): 1.6 180cv AT8 HYBRID S&S |
| Opel Astra Ultimate (da 42.300 €): 1.6 180cv AT8 HYBRID S&S |
| Batteria & Emissioni | |
|---|---|
| Tipo di batteria: | Ioni di litio |
| Capacità della batteria: | Disponibile in un pacco batteria (12,4 kWh) |
| Ricarica: | Caricatore di bordo standard 3,7 kW CA (0%-100%: 3h 30m), opzione da 7,4 kW CA (0%-100%: 1h 55m) |
| Porta di ricarica: | Tipo 2 |
| Cavo di ricarica: | Tipo 2 |
| Emissioni di scarico: | 25 – 24 g (CO2/km) |
| Garanzia della batteria: | 8 anni o 160.000 km o 70% della capacità |
| Costo medio per la ricarica domestica | |
|---|---|
| Capacità netta della batteria: 8.8 kWh | 1.94 € |
| Capacità netta della batteria: 11.6 kWh | 2.55 € |
| Capacità netta della batteria: 12.0 kWh | 2.64 € |
| Capacità netta della batteria: 13.1 kWh | 2.88 € |
| Capacità netta della batteria: 14.1 kWh | 3.10 € |
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
| Tempi di ricarica (Panoramica) | |
|---|---|
| Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW): | 6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CA (43 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Altezza (mm): | 1472 |
| Larghezza (mm): | 1860 |
| Lunghezza (mm): | 4374 |
| Passo (mm): | 2675 |
| Diametro di sterzata (m): | 10,5 |
| Capacità del bagagliaio (L): | 352 |
| HYBRID-e | |
|---|---|
| Capacità della batteria: | 12,4 kWh |
| Autonomia elettrica (WLTP): | 56 – 58 km |
| Consumo energia elettrica (kWh/100km): | N/D |
| Consumo carburante (l/100 km): | 1,1 (combinato) |
| Ricarica: | Caricatore di bordo standard 3,7 kW CA (0%-100%: 3h 30m), opzione da 7,4 kW CA (0%-100%: 1h 55m) |
| Velocità massima: | 225 km/h (in modalità elettrica: 135 km/h) |
| 0-100 km/h: | 7,6 secondi |
| Guida: | Trazione anteriore (FWD) |
| Motore elettrico (kW): | 81 |
| Potenza massima (CV): | 180 |
| Coppia (Nm): | 360 |
| Cambio: | Automatico |
| Posti: | 5 |
| Porte: | 5 |
| Massa a vuoto (kg): | 1.878 |
| Colori: | 5 |
| Valutazione di sicurezza EURO NCAP: | 5/5 |
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